關於電機維(wéi)修的常識
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路(lù)、接線錯誤。現在分別說明故障現象、產(chǎn)生的原因及檢(jiǎn)查方法。
一、繞組接地
指(zhǐ)繞(rào)組與鐵心(xīn)或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現(xiàn)象
機殼帶電(diàn)、控製線路失控、繞組短路發熱,致使電(diàn)動機無法正常運行。
2、產生原(yuán)因
繞組受潮使絕緣電阻下降、電動機長期過載運行、有(yǒu)害氣體腐(fǔ)蝕、金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣(yuán)、重繞定子繞組(zǔ)時(shí)絕緣損壞(huài)碰(pèng)鐵心、繞(rào)組端部碰端蓋機座、定子轉(zhuǎn)子磨(mó)擦引起絕緣灼傷、引出線絕緣損壞與殼體相碰、過電(diàn)壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察法。通過目(mù)測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有(yǒu)無損傷(shāng)和焦(jiāo)黑的痕跡,如有就是接地點。
(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查,讀數很小,則為接地。
(3)兆歐表法。根據不(bú)同的等級選用不同的兆(zhào)歐(ōu)表測量每(měi)組電阻的絕緣(yuán)電阻,若讀數為零,則(zé)表示該項繞組接地,但對電機絕緣受潮或因(yīn)事故而擊穿,需依據經驗判定,一般說(shuō)來指針在“0”處搖擺(bǎi)不定時(shí),可認為其具(jù)有一定的電阻(zǔ)值。
(4)試燈法。如果試燈亮,說明繞組接地,若發現某處伴有火花或冒煙,則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣(yuán)有接地擊穿。若燈不亮,但測試棒接地時也出現火花,說明繞組尚(shàng)未擊穿,隻(zhī)是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲(qiāo)到某一處等一(yī)滅一亮(liàng)時,說明電流時通時斷,則(zé)該(gāi)處就(jiù)是接地點。
(5)電(diàn)流穿燒法。用一台調(diào)壓變壓器,接上電源後,接地點(diǎn)很快發熱,絕緣物(wù)冒煙(yān)處即為接地點(diǎn)。應特(tè)別(bié)注意小(xiǎo)型電機不得超過額定電流的兩倍,時間不超(chāo)過(guò)半分鍾,大電(diàn)機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙(yān)時立即斷電。
(6)分(fèn)組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏麵且燒(shāo)灼比較厲害,燒損的銅線與鐵(tiě)芯熔在一起。采用的方法是把接地(dì)的一相繞(rào)組分成兩半,依此類推,最後找出接地點。
此外,還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等。
4.處理方法
(1)繞組受潮引起接(jiē)地的應先進行烘幹(gàn),當冷卻到(dào)60——70℃左右(yòu)時,澆上絕(jué)緣漆後(hòu)再烘幹。
(2)繞組端部絕緣損壞時,在接地處(chù)重新進行絕緣處理、塗(tú)漆(qī)、再烘幹。
(3)繞組接地點在槽(cáo)內時,應重繞繞組或更換部分繞組元(yuán)件。
最後應用不同的兆歐表進行測量(liàng),滿足技(jì)術要求即可
電動機重繞(rào)線圈後要進行浸漬處理,其目的是:
1)提高機械強度
電動機重繞後,尤其低壓(yā)電動機重繞後,電動機繞組是由(yóu)各種絕緣件組成的一個鬆散體,如槽楔、槽(cáo)絕緣、各種墊條墊紙、端部墊塊,以(yǐ)及(jí)線圈本身各線匝等都是鬆散的,如果不經浸漬處理,電動機運行時在電磁應力和電磁(cí)振動以(yǐ)及熱脹冷縮產生的機械應力作用下,很快就會使各線匝磨損和(hé)鬆散,各部絕緣遭到損傷,尤其溫升高、正反轉的電動機,損壞更快。但用絕緣漆浸漬處理後,將電動機所有絕緣件、絕緣材料表麵和毛(máo)細孔內全部浸(jìn)入絕緣漆,粘結(jié)成一個整體,使繞組機械強度提高(gāo),可增加繞組耐各種應力的作用,從而提高電動機(jī)的使用壽命。
2)提高繞組導熱性(xìng)和耐熱(rè)性http://user.qzone.qq.com/772259191
電動機重繞線圈在未經浸漬處理前,絕緣結構中各種絕緣材料內部都有微孔存在,各組和絕緣件之間(jiān)也有空氣隙,這些(xiē)微孔和(hé)空氣隙內充滿空氣,空氣又是(shì)不良的導熱體,影響電(diàn)動機散熱。如果電動機經(jīng)浸漬後,讓絕(jué)緣漆填充入各個絕(jué)緣材料的微孔和毛細管,以及所(suǒ)有空氣隙(xì)內(nèi),則導熱性能就會大大(dà)提高,因為(wéi)絕緣漆導熱率為空氣的5倍。普通浸漆的電動機溫升比不(bú)經浸(jìn)漆的電動(dòng)機溫升可降低10K,真空浸漆電動機又比普通浸漆的電動機溫升降低5K。
電動機被燒毀不是取決於電動機的平均(jun1)溫度,而是取決(jué)於絕(jué)緣的最熱點(diǎn)的溫度。一台電動機繞(rào)組各點溫度並不相同,相差20℃之多,電動機經浸漬後,使最熱溫度降低,從而提高了電動機的耐熱性能。
3)提高繞組抗外界環境能力
電動(dòng)機通常是(shì)處(chù)於有潮濕、堿、鹽以及其他有害氣體環(huán)境(jìng)中運行,導致絕緣性能加速劣化,甚(shèn)至發生絕緣擊穿現象。電動機繞組經浸漬處理後(hòu)就能夠減緩(huǎn)外界(jiè)環境的侵蝕速度的程度。
4)提高電氣強度
空氣的擊穿強度遠遠低於電動機各種絕材料,又由於空氣隙相對(duì)介電係數小,而承受電(diàn)場強度最高,當電動機絕緣浸漬處理後,用絕緣漆代(dài)替空氣的空間,提高了介電(diàn)係數和承(chéng)受電場強度的能(néng)力,此外,絕緣漆填充各絕緣間隙和毛細管之後,能改善(shàn)電場(chǎng)分布,還起修補絕緣薄弱點的作(zuò)用,因此提高了電動機的絕緣電氣強度。
電動(dòng)機繞組(zǔ)的(de)結構主要(yào)分下列幾種型式(shì):
一、以定子繞組形成磁極來區分
定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布(bù)形成實際(jì)磁極數(shù)的關(guān)係,可分為顯極式與(yǔ)庶(shù)極式兩種類型。
1.顯極式繞組
在顯極(jí)式繞組中,每個(gè)(組)線圈形成一個磁極,繞組的線圈(組)數與磁極數相(xiàng)等。
在顯極式繞組中,為了要使磁極的極性N和S相互間隔,相(xiàng)鄰兩個(gè)線圈(組)裏的電流方向必須相反,即相鄰兩個(gè)線(xiàn)圈(組)的連接方式必須尾端接尾端,首端接首端(電工術語為“尾接尾(wěi)、頭接頭”),也即反接(jiē)串聯方(fāng)式。
2.庶極式繞組
在庶極式(shì)繞組中,每個(組)線圈形成(chéng)兩個磁極,繞組的線圈(組)數為磁極(jí)數的一(yī)半,因為另半數磁極由線圈(組)產生磁極的磁力線共同形成。
在庶極式繞組(zǔ)中,每個線圈(quān)(組)所形成的磁極的極性都相同,因而所有線(xiàn)圈(組)裏的電流方向都相同,即相鄰兩個線圈(組)的連接方式應該(gāi)是尾端接首端(電工(gōng)術語為“尾接(jiē)頭”),即順接串聯方式。
二、以定子繞組的(de)形狀與嵌(qiàn)裝布線方式區分
定子繞組根據線圈繞製的形狀與嵌裝布線方式不同,可分(fèn)為集中式和(hé)分布式兩類。
1.集中式繞組
集中式繞組一般僅有一個或幾個矩形框線圈組成(chéng)。繞製後用紗(shā)帶包紮定(dìng)型,再經浸漆烘幹處理後嵌裝在凸(tū)磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈(quān),以及單相罩極電動機的主極繞組都采用這種繞組。
2.分布式繞組
采用分布式繞(rào)組的(de)電(diàn)動機定子沒(méi)有凸(tū)性的極掌,每個磁極都是由一個(gè)或幾個線圈按照(zhào)一定的規律嵌裝布線組成線圈組。根據嵌裝布線排(pái)列的形式不同,分布式繞組又可分為同(tóng)心式、迭式兩類。
(1)同心式繞組 同心式繞組是同一線(xiàn)圈組的幾個大小(xiǎo)不同矩形線圈,按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。同心式繞(rào)組又分單層(céng)與多層。一般單項電動機和部分小功率三相異步電動機的定子繞組(zǔ)采(cǎi)用這種型式。
(2)迭式繞組 迭式繞組(zǔ)是所(suǒ)有線圈的形狀大小完全相同(單雙圈(quān)例外),分別以每槽嵌裝一個線圈(quān)邊(biān),並在槽(cáo)外端部(bù)逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽裏隻嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組,或稱單迭繞組;每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式(shì)繞(rào)組,或稱雙迭繞組。迭式繞組由於嵌裝布線方式的變化不同,又有單雙圈交叉布線排列與單雙層混合布(bù)線排列之分;此外,從繞組端部的嵌(qiàn)裝形(xíng)狀稱為鏈形繞組、籃形繞(rào)組,實際上(shàng)均屬迭式繞組。一般三相異步電動機的定子繞組(zǔ)較多采用迭式繞組。
三、轉子繞(rào)組
轉子繞組基本上分鼠籠型和繞(rào)線型兩類。鼠(shǔ)籠型結構較簡單,其繞組過去為嵌銅條,目前多數采用(yòng)澆鑄鋁,特殊(shū)的雙鼠籠轉子具有兩組鼠籠條。繞線型轉子繞組與定子繞組相同,也分迭式與另外一種波型繞組。波型繞組(zǔ)的外形與迭式繞組相似,但布(bù)線方式不同,它的基本元件不是(shì)整(zhěng)個線圈(quān),而是單匝單元線圈,嵌裝後需(xū)逐個焊接成線(xiàn)圈組。波形繞組一般應(yīng)用於大型(xíng)交流電動(dòng)機的轉子繞組或中大型直流電動機的電樞繞組。
軸承(chéng)是中小型電動機在(zài)運行過程中最(zuì)易損壞的零部(bù)件,如果軸承損壞就(jiù)會出現:噪音和振動增強;工作溫度(dù)升高(gāo);配套設備精度下降;甚至會造成電動機(jī)的燒毀。如(rú)何對電動機的軸承進行維護,延長使用壽命,應在電動機的安裝使(shǐ)用過程(chéng)中注意下列因素: 1、聯軸器的安裝(zhuāng) 當電動機(jī)采用聯軸器(qì)與配套設備連(lián)接時,應避免安裝聯軸器所產生的軸向力對軸承(chéng)產生破壞,對於過盈配合的尺寸建議采(cǎi)用(yòng)熱套(tào)或頂住非軸伸端的軸端麵進行(háng)安(ān)裝,這樣可有效的避免軸承受較大的(de)軸向力,起到(dào)保護軸承的作用。 2、軸承的(de)潤(rùn)滑 據研究表明大約有(yǒu)36%軸承(chéng)損壞的原因是由於因軸承潤滑不良或潤滑脂使用不當造成的。由於軸(zhóu)承通常是機械設備中最不容易裝卸的部件,不經常潤滑就會出現問題。中小(xiǎo)型電動機(80-355)正常連續運轉六(liù)個月,應更換潤滑脂一次。當發現油脂色澤變暗,上麵有水珠(zhū)或灰塵聚集;油脂(zhī)硬化變質或軸承發熱(軸承的運行溫度不應超過95℃)等現象應立即更換油脂。更換油(yóu)脂時,應將陳脂(zhī)清除,並將軸承及軸承蓋洗淨,然後加入(rù)新(xīn)潤滑脂,所加的潤滑脂(zhī)量以加至軸承室空間的1/3--2/3為宜。 3、汙染 4、疲勞 |